Seperti Schumi di Marlboro Red Racing School,brani??

Jakarta - Anda ingin merasakan menjadi seperti Michael Schumacer, si penunggang Ferrari? Kalau memang pingin, sekarang ada kesempatannya untuk menjajal mobil yang identik dengan warna merah itu. Bagaimana?

Marlboro selaku sponsor lama tim Ferrari, untuk kedua kalinya di Indonesia, mengadakan sekolah balap yang diberi tajuk "Marlboro Red Racing School", setelah pertama kali diadakan pada tahun 2006.

Pada tahun 2009 ini, Marlboro memberi tema program ini, 'Find Your Self Racing', dimana para peserta akan diberikan sensasi membalap dengan mobil yang mirip digunakan pada balapan Formula 1.

"Marlboro selalu memberikan pengalaman sekali seumur hidup yang tidak terlupakan baik melalui banyak pengalaman unik penuh tantangan ataupun teknik berkendara mobil-mobil performa tinggi dan eksotis yang belum tentu didapatkan dengan mudah di tempat lain," ujar Manajer marketing Marlboro, Veronica Risariyana, kepada wartawan di XXI Ballroom, Djakarta Theater, Thamrin, Kamis (4/6/2009) siang WIB.

Peserta yang ingin mengikuti program ini harus berumur 18 tahun ke atas serta melakukan registrasi di tempat-tempat yang sudah ditentukan seperti Marlboro Red Racing Zone, Marlboro Red Racing Kiosk dan Direct Selling Team Marlboro di seluruh Indonesia.

Setelah tahap registrasi itu, bakal seleksi yang mengerucut pada 50 orang. Sejumlah yang lolos seleksi awal itu akan mengikuti proses seleksi tahap akhir yang akan digelar di sirkuit Sentul, 2 dan 3 Oktober 2009.

Pada seleksi itu, para peserta akan dites dengan kendaraan hebat macam Ferrari 430 Challege, Fiat 500, Fiat Panda 4X4, Alfa Romeo 147 GTA, Alfa Romeo MiTo, Alfa Romeo Brera, Alfa Romeo Spider, dan Alfa Romeo 8C dengan bimbingan dari instruktur professional.

Dari hasil seleksi akhir itu, akan terpilih tiga pemenang yang akan mengikuti sekolah balap di Italia yaitu di markas The Prancing Horse di Maranello dan Parma.

Di sanalah tiga pemenang tersebut akan benar-benar merasakan menunggangi F1 Ferrari 3 seater dengan kecepatan maksimal 325 km/jam.

Sebagai tambahan, desain pembuatan Ferrari 3 Seater itu mengambil contoh F2002, salah satu desain mobil 'Kuda Jingkrak' tersukses, dengan sumbangan dua gelar juara dunia pembalap dan konstruktor pada 2002 dan 2003.

Jadi tak dipungkiri kalau kegiatan ini akan membawa para pesertanya untuk merasakan pengalaman sesaat menjadi seorang Schumi.

"Pada tahapan puncak atau seleksi final nanti, para finalis akan merasakan simulasi yang nanti di Italia akan mereka dapatkan. Tentunya kehadiran mobil-mobil dengan performa tinggi akan memberikan daya tarik tersendiri serta kesempatan menyerap ilmu dan kemampuan berkendara akan menjadi pengalaman berharga bagi para finalis nantinya," tukasnya.

Jadi, siapa yang ingin mencoba?

WoW!!!Yamaha bakal bendung dominasi ninja 250R dengan YZF-R250??

PT Yamaha Motor Kencana Indonesia (YMKI) punya banyak peluru baru buat menembak kompetitornya di pasar sepedamotor di Indonesia. Bahkan stok yang dipunyai cukup banyak dengan berbagai model. Ada jenis bebek dan juga model sport.

Bocorannya, waktu dekat ini Yamaha meluncurkan Vega ZR, bebek berkapasitas 113,2 cc. Tanggal pastinya, konon masih mengintip tetangganya, Honda yang juga siap melaunching bebek 110 cc. Trus, tahun depannya, pabrikan berlambang garputala itu menampilkan Jupiter Z.

Hanya itu saja! Tidak, YMKI punya YZF-R250 yang di Eropa sudah meluncur. Kompetitornya, Suzuki GSX-250 dan Kawasaki Ninja 250. Bodi YZF-R250 mirip dengan YZF-R125 yang sudah beredar duluan, hanya pakai mesin 250 cc saja. Konon, motor sport Yamaha ini hadir pada 2010 atau paling cepat 2009 dan sudah menganut 2 silinder.

Selain itu, Yamaha masih ada V-ixion yang di India bernama Yamaha R15 dan sudah beredar duluan. Bedanya, V-ixion sudah memakai fairing. Gosipnya, Yamaha R15 ini ada kemungkinan bakal meramaikan pasar tanah air dan YMKI masih memantau animo masyarakat Indonesia.

Peluru anyar Yamaha lainnya adalah X1R yang di Thailand sudah lama dilaunching. Mesinnya seperti Yupiter MX135LC dan lampu depan model Nouvo-Z dengan setang telanjang. Bebek ini masih disimpan YMKI dan tunggu momen yang tepat. Hasrat untuk cepat-cepat memasarkan X1R tidak tampak lantaran pihak Yamaha sedikit ragu dengan modelnya.

Terakhir, MX berteknologi injeksi.Kabarnya, bebek ini akan meramaikan pasar tanah air setelah lebih dulu Vega ZR dan new Jupiter Z. Bahkan sebelumnya, akan muncul dulu versi face lift dulu. Tentu dengan penyempurnaan di sektor mesin. MX injeksi ini paling cepat 2009. (mahardika)

kawasaki ninja 250R, premium sport indonesia..

Kawasaki Ninja 250R menawarkan konsep sporty dengan menggusung mesin 249 cc, 4 langkah parallel twin, menghasilkan tenaga dan torsi yang cukup besar. Tenaga maksimum yang dihasilkan pada 11.000 putaran per menit (rpm) dan torsi maksimum yang dihasilkan pada 9.500 rpm, membuat performa N250R bak motor balap. Rasio kompresinya yang 1 : 11,6, menjadikan bahan bakar yang prima untuk Ninja 250R adalah Pertamax Plus. Penggunaan suspensi garpu telescopic 3,7 sentimeter (cm) di depan dan Uni-Trak di belakang membuat penapakan ban melekat erat di permukaan jalan dan penyerapan guncangan terjaga dengan baik. Selain itu, pendingin cair juga membuat suhu mesin tetap terjaga sehingga performa mesin tetap stabil, terutama pada saat melakukan perjalanan jarak jauh. Ninja 250R sangat responsif, sedikit putaran pada handel gas (akselerator) sepeda motor langsung melesat. Namun, jangan khawatir penggunaan sistem rem disc brake dengan piringan petal berukuran 29 sentimeter di depan dan 22 sentimeter di belakang serta caliper dual piston, di tangan pengendara terampil sepeda motor akan dapat diberhentikan pada saat yang tepat. Di luar segi performa, tempat duduk penumpang dilengkapi tutup sewarna bodi sehingga Ninja 250R tampak seperti motor single seater.

raja drifting-nya supratman bandung!!

bulan mei.. tepatnya tanggal 26 tahun 1984 lahir seorang laki laki bernama riswan, karena tubuhnya yang besar, sang ayah menjulukinya panggilan gemblong. sampai skrang pun panggilan itu di gunakan teman teman dan sanak saudara.

klo bidang otomotif, jangan tanya.. dia banyak memiliki pengalaman di bidangnya : drag, slalom, balap touring bahkan bali alias balapan liar pun ia geluti..
beberapa club pun dah pernah dia bina salah satunya GaSSaC yang menjadi legendaris di wilayah 3 cirebon jawa barat.
" ga ada tuh.. yang ga knal dia di cirebon.." celoteh atom wakil ketua GaSSaC sambil tersenyum2 di sela sela obrolan dengan penulis.hobinya akan otomotif sangat mendapat dukungan dari keluarga dan sahabat sahabatnya.. ramah, baik hati, pandai bergaul diantara sifat sifatnya yang di kenal teman dan sahabat.

khususnya akhir akhir ini, kumpulan pe-slalom dan balapan liar di bandung terkejut dengan tarian tarian khas, dari sebuah mobil yaris putih yang melenggok kanan kiri di iringi suara gesekan ban dan aspal panas manghasil kan asap putih membumbung...
"ga salah pasti gmblong tuh..." cetus guntur wicaksono salah satu pecinta slalom..
"kalo pe slalom yang laen ga mungkin kaya gitu.. liat aja... indah banget kan??celoteh nya..
benar saja, setelah yaris putih itu selesai memeragakan lenggokan lenggokan cantik bak penari yang gemulai, yang tentu hanya pe-slalom kelas nasional yang mampu memeragakanya...

tepuk tangan penonton terdengar kuat saat sang drifter keluar dari mobilnya.. ,dengan gayanya yang khas memakai sweater tebal ia keluar mendekati teman teman di sudut jalan..
"wa, tadi knpa ya.. pas tarik rem tangan kurang makan gt.. kencengin deh..." ow.. rupanya ia sedang berkoordinasi dengan mekanik andalanya jawa saputra. sebentar bercakap, jawa pun masuk ke mobil dan terlihat mengutak atik rem-tangan dengan kunci-kunci andalanya.

keahlianya di drifting dan slalom ia dapat dari pengalaman pengalaman berkendara. dengan itu ia banyak mengikuti ivent ivent nasional slalom n drag...salah satunya ivent djarum black slalom night di solo,cirebon,dsb..

penasaran dengan kecantikan lenggokan lenggokan yarisputih?? ringkikan bunyi ban yang terbakar ?? datang aja ke balapan liar malam senin malam sekitar jam 2 tepatnya di depan pusda'i jalan supratman bandung....

gassss poooll..!!!!

Dodge Tomahawk V10 Superbike, motor tercepat & termahal di dunia??

Kita boleh terkaget-kaget mendengar cerita tentang harga moge (motor besar) yang sama dengan mobil atau mencapai ratusan juta rupiah. Ternyata, dibandingkan dengan sepeda motor berikut, hal itu belum ada apa-apanya. Dari penelusuran berbagai media online, ternyata ada 5 sepeda motor termahal di dunia.

Kisaran harganya, paling rendah (tidak bisa disebut murah), mulai dari 139.567 dollar AS (Rp 1,57 miliar) hingga tertinggi 550.000 dollar AS (Rp 6,051 miliar). Ciri lainnya, hanya bisa ditunggangi oleh pengendaranya. Kendati kencang dan bertenaga, sepeda motor itu dipastikan tidak untuk balap. Karena harganya mahal, kendaraan ini paling pas sebagai koleksi.

Eksklusif
Kriteria yang harus dipenuhi moge termahal adalah dijual secara komersial. Jumlah produksi tidak dibatasi, meski kenyataannya dibuat terbatas atau eksklusif. Syarat lainnya, bisa digunakan di jalanan umum atau street legal.

Ternyata, dari lima moge supermahal ini, ada yang dibikin cuma 10 unit dan ada pula dibatasi sampai 100 unit. Sampai sekarang, belum ada laporan jumlah unit dari moge supermahal ini yang terjual. Kelima moge tersebut adalah:

Ke-5: MV Agusta F4 CC
Harga: 100.000 euro (Rp 1.571.750.775)
Sepeda motor ini dirancang sendiri oleh Claudio Castiglioni, Direktur MV Agusta, Varese Italia. Ia ingin menciptakan sepeda motor spektakuler untuk memenuhi strategi pemasaran sembari membuat versi yang benar-benar khusus dan unik.

Sepeda motor ini menggunakan inisial namanya "CC". Prestasinya, mampu dikebut sampai 315 km/jam. Mesinnya berkapasitas 1.078 cc dan menghasilkan tenaga 198 PS. Dibandingkan dengan moge untuk MotorGP, MV Agusta F4 CC jelas kalah telak.

Lantas apa yang membuatnya mahal? Setiap motor ini diberi pelat platinum yang ditempatkan di atas tengah setang yang memperlihatkan nomor model dari 1 sampai 100. Dengan cara ini, pemilik punya nilai khusus, yaitu eksklusivitas dan hanya dimiliki segelintir orang. Motor ini juga dinilai sebagai mahakarya perusahaan tersebut.

Ke-4: MTT Gas Turbine Superbike
Harga: 175.000 dollar AS (110.000 euro; Rp 1.728.925.852)
Inilah moge yang memulai popularitasnya dari Hollywood! Bagi yang suka dan pernah menonton film Torque pasti sudah melihatnya. Ya... itulah MTT Gas Turbin Superbike.

Motor ini tidak hanya mahal, tetapi juga cepat. Rekor tercepat sepeda motor berdasarkan Guiness World Book Record dipegang oleh motor ini. Karena itu pula moge ini dijuluki "Most Powerful Motorcycle Ever to Enter Series Production".

Selain menjadi "seleb" di Hollywood, MTT juga punya mesin yang berbeda dibandingkan moge lainnya. Moge ini menggunakan mesin turbin Roll Royce Allison seri 250, yang mampu menghasilkan tenaga 320 @52.000 rpm dan torsi 59 kg-m @2.000 rpm, transmisi 2 kecepatan otomatis dan rangka dari aluminium. Beratnya cuma 227 kg. Menurut MTT, sang pembuat dari Lousiana, kalau mesin dimodifikasi, tenaga sepeda motor ini bisa mencapai 420 PS dan torsi 69 kg-m.

Motor ini diselimuti fairing dari serat karbon. Di belakangnya dipasang kamera, sedangkan di depan dilengkapi dengan mata radar laser. Untuk menghidupkan mesinnya, cukup menyentuh tombol Smart Start.

Ke-3: Macchia Nera Concept Bike
Harga: 150.000 euro (Rp 2.357.626.162)
Dari namanya sudah diketahui asal usulnya. Motor ini menggunakan mesin Ducati 998RS, dan merupakan karya para perancang dan insinyur Italia yang ingin menciptakan motor dengan teknologi sangat hebat, ringan, dan mahal. Tujuannya untuk menjadikan motor ini sebagai The Ultimate Track Bike dengan konsep: indah-sederhana dan sederhana-indah.

Mesin Testastretta dipasang pada rangka yang dibuat dari logam ringan, yaitu campuran titanium dan aluminium. Dilihat dari samping, rangka Macchia Nera terlihat seperti tali-temali mengikat mesin. Dirancang minimalis sebagai naked bike, tetapi dari segi estetika dinilai mengagumkan.

Motor ini tidak diproduksi secara massal. Namun, bila ingin memilikinya, ini bisa dipesan. Syaratnya, tentu saja menyediakan uang lebih dari Rp 2,35 miliar. Orang menyebut sepeda motor ini sebagai mainan mahal!

Ke-2: Ecosse Titanium Series
Harga: 250.000 dollar AS (Rp 2.787.500.000)
Kehebatan Ecosse Titanium Series RR Limited Edition sehingga dihargai seperti di atas lantaran seluruh sasisnya dibuat dari titanium. Begitu juga dengan kedua knalpotnya. Seluruh bodi dibuat dari serat karbon yang dilapisi dengan pernis. Desainnya dianggap inovatif dan dibuat dalam jumlah terbatas. Bobotnya 400 kg.

Mesin yang digunakan, V2 berkapasitas 2.150 cc, dilengkapi supercharger, intercooler, dan menggunakan sistem injeksi bahan bakar untuk pasokan bahan bakar. Seluruh mesin disepuh dengan krom sehingga penampilannya eksklusif dan mengkilap. Tenaga yang dihasilkan 200 PS dengan torsi 29 kgm.

Teknologi lain yang menyebabkannya mahal adalah shockbreaker!? hlin yang bisa disetel dan biasanya digunakan untuk superbike. Rem depan dan belakang menggunakan billet ISR dengan 12 kampas.

Fitur khusus eksklusif lainnya, sadel yang empuk dan ergonomis, dapat disetel; plus nomor seri yang diukir pada klem setang dan pelat nomor. Roda moge ini juga dibuat dari serat karbon yang dilapisi pernis.Tambahan lain adalah aksesori mewah, jam BRM yang dirancang sesuai dengan desain dan warna Ecosse Titanium.

Termahal: Dodge Tomahawk V10 Superbike
Harga: 550.000 dollar AS (Rp 6.051.650.000)
Diperkenalkan pada 2003 oleh DaimlerChrysler. Waktu itu, tidak disebutkan harganya. Namun, media memperkirakan 250.000 dollar AS. Pasalnya, biaya produksi per unit 200.000 dollar AS. Namun allpar.com, situs remis Dodge yang mengutip kantor berita Reuter menginformasikan, Neiman Marcus membeli 10 unit moge dengan harga satu unit 550.000 dollar AS (Rp 6.051.650.000).

Untuk mesin, tak ada yang bisa mengalahkannya. Kapasitas total mesin 8,3 liter yang terdiri dari 10 silinder dengan konfigurasi V. Mesin ini dicomot dari supercar Dodge Viper yang dibanggakan Chyrsler pada awal 1990-an.

Diklaim mampu mencapai kecepatan 640 km/jam dengan beratnya yang total 680 kg. Keunikannya, motor ini punya suspensi independent 4-roda. Kedua roda depan dan belakang dipasang tandem sehingga konfigurasi roda-rodanya mirip dengan ATV. Akselerasi 0–96 km/jam hanya 2,5 detik (ada yang memperkirakan di bawah 2 detik). Dikabarkan motor tidak boleh digunakan di jalan raya umum! Karena itu pula, nasib moge ini sekarang tidak begitu jelas.

Tahun lalu muncul tiruannya yang dibuat di China. Mesin yang digunakan 150 cc dan ditawarkan dengan harga 1.400 dollar AS (Rp 15.575.000). Namanya KMD Tron. Kini ia juga dijual di Amerika dengan harga 1.180 dollar AS atau Rp 13.216.500.

Bugati,termahal & tercepat di dunia??

Kali ini Bugatti memamerkan andalannya yang terbaru rancangan Gabriele Pezzini yang all out mengekspresikan gagasannya demi kepuasan pencinta Bugatti yang hanya bisa dihitung dengan jari itu.

Gabriele Pezzini adalah salah satu desainer Hermes yang merupakan produsen benda-benda seni berkualitas tinggi. Dia menyulap Bugatti Veyron 16.4 menjadi mobil pribadi yang siap berlaga di jalan raya.

Tak jarang, orang Eropa yang penuh sesak dengan mobil mewah pun ketika melihat Bugatti Veyron melintas, pasti tak berkedip. Misi inilah yang semakin memicu Hermes untuk membuat Bugatti Veyron dipandang tanpa berkedip sedikitpun.

Ya, Hermes mendesain Bugatti Veyron dengan tajuk Bugatti Veyron Fbg par Hermes. Generasi lanjutan dari Bugatti Veyron Pur Sang yang dibanderol harga US$1,24 juta atau sekitar Rp 11 miliar. Sedangkan untuk Veyron bikinan Hermes yang dipamerkan di GMS ini berlabel Rp 22,2 miliar lebih. Tak ayal, menempatkan Bugatti Veyron Fbg par Hermes sebagai mobil termahal di dunia.

Veyron menggunakan mesin 8.0 liter, W16 yang dibuat Volkswagen Group, pemilik Bugatti sejak 1998. Dengan bantuan empat turbocharger, Veyron mampu melesat dari 0 - 100km/jam dalam 2.5 detik, 0-200km/jam dalam 7.3 detik dan 0-300km/jam dalam 16.7 detik. Angka-angka itu membuat Ferrari Enzo, Porsche Carrera GT, Mercedes-McLaren SLR dan juga jago-jago tua seperti Jaguar XJ220 dan McLaren F1 harus angkat topi dan mengakui keunggulan Veyron. Top speed-nya juga 'menggoncang', yaitu 407 km/jam, dibuat di lintasan balap VW, Ehra Lessien.

Meski bobot mobil ini hanya 1.872 kg, kemampuan pengeremannya patut diacungi jempol.

Cakram pada roda-roda Veyron yang terbuat dari serat karbon, mampu memberikan tekanan sampai 180 bars dan dikombinasikan dengan 8 piston monobloc calipers dan titanium piston dengan kepala baja dan keramik yang tahan panas. Tak pelak untuk berhenti dari kecepatan 100 kilometer per jam, hingga posisinya benar-benar diam, Veyron hanya butuh 9 detik.

Mesin Veyron Bugatti Veyron Fbg par Hermes, memang tak jauh berbeda dengan versi pendahulunya alias tidak di upgrade performa, hanya bagian eksterior dan body yang berubah. Supercar dengan visualisasi super-exquisite street-creed ini sekaligus merepresentasikan puncak tertinggi dari kerjasama yang terurai selama hampir 80 tahun.

Perubahan mencolok pada Velg palang delapan yang kini dilapisi aluminium. Simbol Hermes, berupa huruf ‘H’ yang dirancang menyerupai kupu-kupu yang bertengger di atas lekuk grill yang unik dibuat dari baja ringan.

Jika ditelusuri, kunci utama pada Veyron Hermes adalah kelir unik pada kap yakni ebony and toupe dan ebony and brick, yang melebar hingga kokpit interior dan terbentuk kembali pada akhir sayap belakang. Tak lupa ventilasi udara di sekeliling sudut teraksen Hermès saddle-stitching dan fuel-filler cap baru. Sementara pada permukaan dalam interior, sapuan aluminium dash, telah dimuatkan dengan calfskin leather, handle pintu tergantikan dengan hermès-luggage style units, dengan kopor kulit baru terinstal di bagasi. Semuanya dikerjakan dengan sempurna